Besigheid24
Sasol-CEOS Klaag oor Lae Voorraad van Suid-Afrikaanse Jetaansprekers
In ‘n onlangse verklaring het die uitvoerende hoof van Sasol, Fleetwood Grobler, sy kommer uitgespreek oor die alarmerende lae voorrade van jet-brandstof by Suid-Afrikaanse verskaffers. Hierdie situasie het nie net ‘n invloed op die lugvervoerbedryf nie, maar kan ook aanleiding gee tot groter ekonomiese uitdagings vir die land.
Grobler het tydens ‘n perskonferensie aangedui dat die onlangse tekort aan jet-brandstof ‘n groot bekommernis is, veral met die verantwoordelikheid van Suid-Afrika as ‘n belangrike vervoersknoop in die Afrikaans. Die tekort het tot gevolg gehad dat lugdiensondernemings verhale van vertragings en selfs sommige vlugte wat gekanselleer moes word, bekend gemaak het, wat ‘n negatiewe impak op die toerisme-sektor en die plaaslike ekonomie het.
“Die huidige voorrade van jet-brandstof is onaanvaarbaar laag,” het Grobler gesê. “Dit is nie net ‘n probleme vir Sasol nie, maar vir die hele bedryf. Ons het ‘n verantwoordelikheid om ons kliënte en die plaaslike gemeenskap te ondersteun, en ‘n gebrek aan voldoende brandstofvoorraad is nie ‘n opsie nie.”
Sasol, wat bekend staan as een van die grootste vervaardigers van brandstof en chemikalieë in Suid-Afrika, het ‘n sleutelrol om te speel in die voorsiening van jet-brandstof. Grobler het beklemtoon dat dit noodsaaklik is om die produksie en distribusie van brandstof vinnig te verbeter om die vraag te ontmoet.
Die tekort kom te midde van ‘n tydperk waarin Suid-Afrika probeer om sy ekonomie te herleef na die uitdagings van die COVID-19-pandemie. Die lugvervoerbedryf is een van die mees geaffekteerde sektore, met talle maatskappye wat steeds sukkel om terug te keer na die vlakke van voor die pandemie. Die lae voorraad van jet-brandstof kan verdere ontwrigting veroorsaak en die herstelproses bemoeilik.
Grobler het ‘n oproep gerig aan alle betrokkenes om saam te werk en oplossings te vind om die situasie te verlig. Hy het voorgestel dat daar meer investor-vennootskappe en samewerking tussen maatskappye moet wees, sowel as die regering, om ‘n volhoubare oplossing te waarborg.
“Ons moet ons kant bring en saamwerk om hierdie krisis te oorkom,” het hy gesê. “Die weergawe van ons hulpbronne en die vind van innovasies om ons te ondersteun in hierdie moeilike tyd is van kardinale belang.”
Die roep om aksie kom op ‘n belangrike tyd wanneer Suid-Afrika sy plek as ‘n strategetiese speler in die internasionale lugvaartbedryf wil versterk. As die land suksesvol kan om die tekort aan jet-brandstof aan te spreek, kan dit nie net die lugvaartbedryf stabiliseer nie, maar ook die breër ekonomiese herstel van die land bevorder.
Die toekoms van hul jet-brandstofvoorrade mag dalk in die hande van die verskaffers en hul vermoë om saam te werk om oplossings te vind vir hierdie dringende probleem lê.
